大家都知道叉车比汽车驾驶要容易，但是叉车培训中说的还有两个字，那就是“安全”，这是一个长期要讲，言松的话题。但有的人只凭自已的喜好去操作，工作时注意力不集中，麻痹大意，根本就没把安全放在心上，有的超速行驶，转弯时不减速，或超载搬运，也有边驾车边机的，或边驾车边和别人聊天，所有这些，都有很大可能造成事故的发生，所以在我们叉车租赁公司看来学开叉车的基本步骤一定要牢记，

叉车租赁公司初学者应牢记

叉车叉取货物的过程，学开叉车的基本步骤可以简单概括为以下八个动作：

1、驶近货垛。叉车起步后，根据货垛位置，驾驶叉车行驶至货垛前面停稳。

2、垂直门架。叉车停稳后将变速杆放入空挡，将倾斜操纵杆向前推，使门架复原至垂直位置。

3、调整叉高。向后拉升降操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或托盘叉孔。

4、进叉取货。将变速杆挂入前进一挡，叉车向前缓慢行驶，使货叉叉入货下间隙或托盘的叉孔。当叉臂接触货物时，叉车制动。

5、微提货叉。向后拉升降操纵杆，使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。

6、后倾门架。向后拉倾斜操纵杆，使门架后仰至极限位置。

7、退出货位。将变速杆挂后倒一挡，缓解制动，叉车后退到货物可以落下的位置。

8、调整叉高。向前推升降操纵杆，下放货叉至距地面200-300mm的高度。向后启动，驶向放货地点。

记住学开叉车的基本步骤，同时我叉车租赁公司要提醒叉车操作人员要严格按照取货流程执行，确保自身的作业安全，避免人为操作不当引发的安全隐患。我们的工作是一项特殊的工作，必须经过培训，有上岗操作方能上岗。我们在工作时的大意和不小心，会关系到我们自已和别人的人身安全，一旦事情发生，它会给我们自已和受伤的工友及其亲人，带来很大的痛苦，也许是终生的遗憾。我们要为自已和工友及其家人多想一想，人的一生生命只有一次，而平平安安是最重要的，只有好的、健康的身体，才是我们工作的本钱，我们的家人在盼望我们平安的回去。



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电动叉车在我们叉车出租公司看来大家都不是很陌生，在这篇文章中我们叉车公司就来和大家一起来探讨一下他的全电动叉车结构简介  

叉车出租公司为你分享全电动叉车结构简介 

电动叉车包括叉车主体，叉车主体底部安装三个轮子；产品的叉车主体的前部设有立柱，产品的立柱上驱动并导向连接有叉臂装置；产品的叉臂装置包括连接于两立柱之间且能够沿立柱上下平移的两道相互平行的导杆；产品的导杆的中部固定连接双向液压推杆，导杆上滑动配合连接两...  

全电动叉车包括车载电瓶、车叉驱动装置、前大臂转动装置、车叉横向驱动装置、转向装置。本发明其解决了现有电瓶叉车因采用液压驱动系统所带来的安装不方便、传动效率低、使用寿命低、运行噪音大、可靠性低的技术问题。本发明具有转换效率高、使用寿命长、对环境无污染、制造成本低等优点。  

电动叉车包括叉车主体，叉车主体底部安装三个轮子；产品的叉车主体的前部设有立柱，产品的立柱上驱动并导向连接有叉臂装置；产品的叉臂装置包括连接于两立柱之间且能够沿立柱上下平移的两道相互平行的导杆；产品的导杆的中部固定连接双向液压推杆，导杆上滑动配合连接两根叉臂本体；产品的叉臂本体分别与双向液压推杆的两活动端连接，该叉车采用三个轮子，转向灵活，行走方便；叉臂之间的距离可方便调节及控制，适应搬运不同规格的物体，具有更强的实用价值。  



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     在这篇文章中我们叉车公司来和大家一起啊来探讨一下 电动叉车发展的现状，希望对大家有所帮助，当然本文这是小编的一点浅谈，如果你有更好的见解请在线咨询我们的在线客服。

  我国工业车辆行业起步较国外晚，自20世纪50年代首部叉车面世以来，直到70年代叉车行业才初具规模。有专家认为,从产业周期的角度分析,发达国家的叉车产业已处于成熟期，而国内叉车产业和叉车产品尚处于发展期。从目前的市场需求来看，国内叉车产品的使用范围和数量还未得到充分拓展。随着世界制造业向中国转移和国内物流业的高速发展，叉车市场也迎来了行业的春天，近几年来，我国叉车生产、销售以年均30% ~40%的速度持续增长，远远超过了国民经济的增长速度。预计到2010年中国叉车年产销量将超过12万台，直追装载机总量，从而成为工程机械另一大类产品。中国叉车市场增长潜力巨大，受到世界的瞩目。正因为叉车业的蓬勃发展，吸引了越来越多的进入者。据中国工程机械工业协会机动工业车辆分会统计，目前各类叉车批量生产企业已超过百家，同时，国内一些有实力的企业也在逐步进入，如汽车行业的江淮汽车，合肥锻压集团，还有重汽集团。近年来，一些浙江、广东的民营企业也在涉足叉车行业。国外叉车制造商也纷纷进入中国市场，林德、小松、汉拿、三菱、丰田、TCM和海斯特等著名制造商均在我国设立独资或合资公司;进行叉车生产销售。按美国现代物料搬运杂志的排名，全球前20位叉车厂商中过半数已在中国建厂或以代理形式进入国内。同时，外资企业也加大产品的国产化，销售价格与国内品牌逐渐拉近，又有原装产品进入中国市场，形成了质量、价格、售后服务有层次的格局。

  目前我们叉车公司发现，以发动机为动力的内燃叉车使用汽油天然汽柴油作为动力源，因其功率强劲，使用范围广，占据国内叉车市场的主导地位。但由于提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求，利用蓄电池作为动力源的电动叉车，因其低噪声，操作方便而灵巧，运行平稳，可靠性更高、更清洁，得到了越来越多的企业的青睐。

 中国电动叉车的市场处于起步阶段，市场规模逐年变大。但是从比例看，目前电动叉车所增长的幅度小于内燃叉车，在欧洲，电动叉车在叉车总量的比例超过70%， 在美洲，超过50%。目前国际蓄电池叉车的产量已占叉车总量的40%左右，中国蓄电池叉车大约占市场份额的20%左右，可见，中国的电动叉车有广大的发展空间。



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